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新郑市众泰汽车4s店

2023-11-28 3人读过

众泰汽车2020年将被重组

近日,沉静很久的众泰汽车凭着“众泰汽车2020年将被资产重组”的信息又冲到了热搜榜,2020年10月13日,众泰汽车出文称收到了浙江永康乡村银行业向人民法院递交的重整申请报告,金华乡村银行业以众泰汽车不可以清偿期满负债,且已显著欠缺清偿工作能力,但仍具备重整使用价值为由,向永康市人民检察院明确提出对企业开展预重整的申请办理。

2020年还能买众泰汽车吗

现阶段,众泰汽车早已全方位深陷了停工等候重整,代理商也逐渐大减价清仓处理甩货,可是依然不建议贪小便宜去选购众泰汽车。由于众泰汽车重整取得成功的几率相对比较小,最后或是得破产,这会致使车子事后的维修保养无法得到确保。

众泰和浙江永康乡村银行业有什么关系?

2019年8月,浙江永康乡村银行业与众泰汽车签署了一份《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》,货款利率为4.35%,规定贷款年限为代表笔借款资产提现日一年的期内,贷款人应当在贷款年限完毕前,清偿欠付的所有负债。

合同签订后,浙江永康农村商业银行于2019年8月16日向企业放贷本钱1.五亿元。之后,众泰汽车付款贷款利息至2020年3月20日,借款于2020年8月14日期满,众泰汽车不可以清偿期满的借款本钱1.五亿元及2020年3月20日以后的贷款利息。

重整基本上相当于破产

重整并不等于破产,但等同于救治濒临死亡的患者,救不救得回家不好说。在重整期限内,众泰汽车必须再次征募投资人,不然就需要开展破产结算。而浙江永康农村商业银行只不过是众泰汽车众多债权人的在其中一位,依据众泰汽车上半年度的财务报告,截止到2020年6月底,众泰汽车一共有102起起诉诉讼要解决,涉及到的数额超过了8.7六亿。

众泰汽车咋全部停售了

凭着各种各样仿冒剽窃而受欢迎的众泰汽车,在进到2019年以后就极少再传来新的动态性信息,就算负面报道也是屈指可数,仅有某些网民在微博上发文说所在城市的众泰不卖了,汽车4S店也提前准备拆卸。

众泰汽车咋所有 停销了

实际上,众泰汽车2019年就基本上进到到停工的情况,在网上也逐渐广为流传众泰倒闭的传言,可是众泰并没有认可,还发文称观点危害了公司的信誉要追责。

2020年上半年度之后,肺炎疫情获得操纵,众泰传出的却并不是复工通知,只是延期放假了,而且激励员工辞职。这一波实际操作实际上 早已证实了众泰险象环生。

据有关人员表露,因为流动资金难题,众泰汽车一部分生产流水线及商品基本上停工,导致本期纯利润约2.9亿人民币损害,众泰汽车表明后半年因为周转资金紧缺,已停工的生产流水线非常大很有可能再次停工。

众泰已经开展预重整

而就在2020年10月13日,众泰发文称收到了浙江永康乡村银行业向人民法院递交的重整申请报告,金华乡村银行业以众泰汽车不可以偿还过期负债,且已显著缺少偿还工作能力,但仍具备重整使用价值为由,向永康市人民检察院明确提出对企业开展预重整的申请办理。

众泰和浙江永康乡村银行业有什么关系?

2019年8月,浙江永康乡村银行业与众泰汽车签署了一份《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》,货款利率为4.35%,规定贷款年限为代表笔借款资产提现日一年的期内,贷款人应当在贷款年限完毕前,偿还欠付的所有负债。

合同签订后,浙江永康农村商业银行于2019年8月16日向企业放贷本钱1.五亿元。之后,众泰汽车付款贷款利息至2020年3月20日,借款于2020年8月14日期满,众泰汽车不可以偿还期满的借款本钱1.五亿元及2020年3月20日以后的贷款利息。

重整基本上相当于倒闭

重整并不等于倒闭,但等同于救治濒临死亡的患者,救不救得回家不好说。在重整期限内,众泰必须再次征募投资人,不然就需要开展破产重整。而浙江永康农村商业银行只不过是众泰众多债权人的在其中一位,依据众泰上半年度的财务报告,截止到2020年6月底,众泰一共有102起起诉诉讼要解决,涉及到的数额超过了8.7六亿。 众泰汽车2020年将被重组 众泰汽车咋全部停售了 @2019

每次和朋友聊到汽车,不管是自主还是合资,总有这么一个品牌成为我们打趣的对象,相信它“皮尺部”的外号已经无人不知,无人不晓。

一台SR9让全国观众认识了众泰这个品牌,也圆了不少人的豪车梦。除此之外,奥迪Q3、大众途观也都是众泰的模仿对象。一个只会对外资产品逆向生产的品牌,在大家眼里似乎只是一个不起眼的小作坊罢了,而最近流言四起的破产传闻似乎也预示着一个只会模仿的“小企业”即将倒闭的事实。

只会模仿不假,但如果大家觉得众泰只是个小企业,那你就错了。和聂腾飞的“快递帝国”一样,众泰集团也是个典型的家族式企业,旗下更是拥有10个汽车品牌与14个生产基地,数量远超你眼中的合资品牌大厂!

大地汽车

在众泰汽车其背后默默付出的其实是铁牛集团,早在2003年投资整车业务之前,铁牛集团就已在汽车金属冲压件、冲压模具等汽车配套领域小有成就,当时已经是北汽、昌河、江淮等车企的供应商。看到汽车行业的可观利润,铁牛集团董事长选择进军整车制造行业。

经过几轮谈判,负责铁牛集团整车业务的吴建中,买下了达路特锐的生产线,连设备带模具,乃至技术工人和管理人员都一起带回了集团。2005年,众泰整车制造厂落成,6月18日第一台新车下线。然而,这台名为众泰2008新车,就是达路特锐的逆向产物,铁牛集团的造车之路也以模仿开始。

由于没有造车资质,众泰2008并没有办法对外销售,手足无措的的众泰找到了成都新大地汽车,众泰2008最终凭借新大地RX6400车型的名号于2006年初上市。

江南奥拓

没有造车资质的品牌是不现实的。2007年,众泰找到了资质合适的湖南江南汽车制造有限公司,而后,成都新大地因违法擅自设立分公司并大量套用总公司的合格证,被央视点名批评、被工信部责令限期整改。

铁牛集团在收购了江南汽车70%股份后,恢复了奥拓的生产,改名为江南TT,并获得了宝贵的造车资质。众泰集团随后在湖南和湖北建立了两个生产基地,并成立长沙事业部。此后的十多年时间,众泰汽车的其他品牌都在使用江南汽车的产品公告及合格证,但是,伴随着江南TT在2018年底的彻底停产,目前众泰已经弃用了江南品牌,只保留其生产资质。

众泰汽车

我们最熟悉的还是以“Z”为标志的众泰汽车。经过几年的发展,“众泰”在汽车市场已经小有名气,虽然收购了江南汽车,但众泰还是决定发展自己的品牌。2008年开始,众泰所有车型开始使用Z字标。

关于众泰汽车“Z”字标还有一段小故事。安徽的王先生是一名车标设计爱好者,2006年,见到众泰的标志太丑,王先生就设计了多份车标图样并将设计图纸寄给众泰汽车。次年4月,众泰汽车希望王先生把设计图纸出一份电子版,当王先生将电子邮件发送给众泰汽车后,众泰则开始玩起了消失。一年后众泰汽车向国家商标局申请了图形注册商标,而双方的纠纷至今都没有一个确切的结果。

众泰知豆

通过入股江南汽车,众泰终于获得了最宝贵的造车资质。随着国内汽车行业的发展,同样有许多与当年众泰一样的新晋汽车品牌因无法取得造车资质而无法销售,知豆就是其中之一。

新大洋机电集团在电动车电机与控制器做到行业第一之后,决定进军汽车行业。2012年初,知豆电动车在山东亮相,由于没有造车资质,只能被当做低速电动车,也就是“老头乐”卖到县城。

获得欧盟认证,知豆在欧洲卖的火热,但在国内,为了解决资质问题,知豆于2013年底开始跟众泰商谈借用资质在国内销售事宜,于是便有了众泰知豆这一品牌。但是,因为众泰公司的种种原因,这个品牌只存在了一年。

众泰大迈

大迈只是众泰金坛事业部开发的销售网络,主要生产大迈X5、大迈X7、以及芝麻E30三款车型。众泰下面的几个销售网络互为竞争关系,经销商不允许销售其他网络的众泰汽车,此外,在4S店铺的装修风格上,大迈也与我们常见的众泰4S店有所不同,大迈4S店以Domy作为logo,并没有众泰的“Z”字标志。

大迈X5和X7,刚上市时还用有一定热度,但是老旧的三大件技术以及糟糕的质量,月销百台成了大迈的家常便饭。目前,大迈X5和X7均处于停产在售状态,众泰官网也已经查不到两台车型的相关信息。关于大迈,我们可以将其视作当做众泰集团旗下一个独立的产品系列。

写在最后:

众泰的10个品牌,由于篇幅关系,剩下五个将在下期和大家见面,有懂车的小伙伴可以先在评论区打出其他五个品牌的名字。极致的模仿也许成为了众泰的特色,但市场却证明了这条道路的错误。

回看国内自主品牌的发展,大家同样经历了艰难的发展历程。从整车制造,到自主研发,吉利、长城等品牌不仅得到国人认可,还走向了世界。反观众泰品牌,虽然有着百折不挠坚持不懈的精神,但是,汽车核心技术的缺乏的前提下,国内消费者等来的始终是失望。

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