迈锐宝怎么拉黑后备箱

今天聊一下雪佛兰汽车，这个品牌始创于1911年，也是美国的老牌车企，在美国也是销量第一的车型，车标是蝴蝶结，也交金领结，寓意金牌服务。寓意很好，但是在国内市场的表现是残酷的！下面咱们说说这些年被雪佛兰“送走”的车型——首先是乐风。

这个乐风大家很熟悉吧，09年刚来北京工作第一次看见这个车的时候是在小区门口，一个拉黑活得大哥每天把这车擦的贼干净，特别喜欢这车，当时还想着挣了钱一定买个乐风，结果等我攒了两年钱够买车的时候这车已经不见了，乐风生于2006年，卒于2010年，就这样停售了，现在仅剩下个乐风RV这么小的一个两厢车，当年乐风可是跟伊兰特竞争的车型，留下这么个小弟跟谁打？

乐风停售以后，接着推出了赛欧，赛欧接替了乐风的位置继续跑量，结果赛欧生于2010年，卒于2013年，享年3岁，当年赛欧的旅行版也是很火的，结果整这么个3岁小孩上来，惋惜！

赛欧完事雪佛兰推出了爱唯欧，当时这个车是跟起亚k2一样卖的很火的车型，外观漂亮配置也不错，结果k2都换了好几代了，雪佛兰爱唯欧呢，生于2011年卒于2013年，现在仅剩下2014款车型。

在来说雪佛兰另一个爆款车型科鲁兹，这个当年也是吊打朗逸的车型，无论外观和操控那都牛的一批。但是结果呢朗逸已经换代很多次，科鲁兹生于2009年卒于2017年，留下的科鲁兹改款车型已经是半死不活了。

下一个传奇车型，雪佛兰景程，这个曾经4.8米车身，10多万的售价在当时也厉害的不要不要的，结果呢景程生于2006年卒于2013年，基本上和乐风是同时期消失的。

最后一款雪佛兰的大家伙，科帕奇闪亮登场，这个车除了内饰差点，价位还是很合适的，当初也是奔着途观去的，最后途观依然在，科帕奇生于2012年卒于2015年，现在应该是被探界者替代了。还有一款迈锐宝也停产了，留下一个迈锐宝xl在强撑。

雪佛兰在中国很多年，从爆款到消亡，雪佛兰可以说已经送走了很多车型，现在剩下的沃兰多貌似貌似定位也不准，介于SUV和旅行版之间，就剩下科沃兹依然坚挺，担负起了前面这些大哥留下的家业，俗话说打江山难守江山更难啊！

总结雪佛兰这些车型的停产或换代无一不是先缩小车身，在缩减动力，最后换代换的半死不活，人家升级消费，雪佛兰减配。看来雪佛兰的车标真的有毒，怪不得国人都叫它“医院标”，只不过这个车标不是手术刀，不能救死扶伤，更像是屠刀，直接送走！